تعرف على سيارة فولكس فاجن أماروك 2 (2022) الجديدة
بعد إعلان تشويقي بدأ قبل عدة أشهر، كشفت شركة "فولكس فاجن" النقاب عن الجيل الجديد من شاحنتها، Amarok. تم تصميم هذه السيارة بالشراكة مع شركة Ford ، وبالتالي تشترك في بعض العناصر مع Ranger ، لكنها تتبنى مظهر خاص بها. عرض.
إنه أخيرا هنا! بعد المضايقات المستقبلية في الأشهر الأخيرة ، وصلت سيارة أماروك الجديدة من فولكس فاجن أخيرا إلى هنا. تعتزم الشركة الألمانية إثبات نفسها بين قادة سوق البيك أب جنبا إلى جنب مع فورد وتويوتا مع هذا الجيل الجديد الذي يهدف إلى أن يكون أكثر "راقية". تم بيع 830.000 نسخة في جنوب إفريقيا وأمريكا الجنوبية وأوقيانوسيا وأوروبا ، وقد أثبت الجيل الأقدم نفسه بالفعل. لكن Amarok الجديد أكبر وأكثر عملية. تمت زيادة قاعدة العجلات بمقدار 17.5 سم إلى إجمالي 3.27 مترا ، مما يوفر مساحة أكبر ، خاصة للركاب الخلفيين إذا اخترت التكوين الاختياري للمقصورة المزدوجة. لكن الطول الإجمالي لم يزد إلا بمقدار 10 سم منذ تقلص الأذرع. هذا من شأنه تحسين أدائها على الطرق الوعرة ، تم تحسين زوايا الهجوم والانطلاق: 29 درجة للأمام و 21 درجة في الخلف. لكن هذا ليس كل شيء. ستكون حاوية القمامة أيضا أكثر اتساعا (مكبرة لاستيعاب منصتين بحجم اليورو) وستكون قادرة على حمل ما يصل إلى 1.2 طن من الحمولة الصافية مقابل 985 كجم "فقط" للجيل السابق. من ناحية القطر ، سيعتمد على المحركات ، لكن Amarok يمكنها سحب ما يصل إلى 3500 كجم ، مثل ابن عمها Ford Ranger. كما كان من قبل ، فإن Amarok ستكون متاحة في نسختي المقصورة المزدوجة والمفردة.
الشكل والحداثة
بالمقارنة مع سابقتها ، تتمتع فولكس فاجن أمروك الجديدة بوجه أكثر حداثة. إنها تبرز من Ford Ranger التي تشترك معها في منصتها. لديها شبكة أكثر عدوانية على شكل "X" ، مآخذ هواء كبيرة على جانبي الدرع مما يمنحها مظهرا أكثر قوة. بقدر ما يتعلق الأمر بالحداثة ، فإن وحدات المصابيح الأمامية LED والمصابيح النهارية على شكل "C" هي التي تساهم في هذا الشعور بالحداثة الرائعة. يمكن أن تستفيد هذه من تقنية IQ.Light الاختيارية التي تعطي مظهرا مختلفا وأكثر حداثة لشاحنة فولكس فاجن البيك أب.
يستمر هذا الشعور بالحداثة في الداخل حيث توجد لوحة عدادات حديثة إلى حد ما مع شاشة عمودية كبيرة من 10 إلى 12 بوصة في منتصف لوحة القيادة. ومع ذلك، كما تم الإعلان عنه في الدعابة الأخيرة من Amarok ، لا تزال الأزرار المادية موجودة للأوامر الأساسية مثل نظام الدفع الرباعي وحجم نظام الوسائط المتعددة وعدد قليل من الأدوات الأخرى. خلف عجلة القيادة ، توجد مجموعة أدوات رقمية بالكامل.
التشطيبات والمحركات
اعتمادا على التشطيبات المختارة ، ستكون المواد المستخدمة أكثر أو أقل صقلا. ومع ذلك ، كمعيار ، يستفيد الجيل الجديد من Amarok من حوالي عشرين نظاما لمساعدة السائق ، لكننا لا نعرف حتى الآن أي منها بدقة. نتخيل أن نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة والفرملة في حالات الطوارئ وأنظمة المساعدة في الحفاظ على الممرات ستكون قياسية ، من بين أشياء أخرى. على أي حال ، تصل Amarok إلى كتالوج فولكس فاجن مع خمسة مستويات: Amarok و Life و Style و PanAmericana و Aventura.أعلى مستويين حصريان لـ Amarok مع PanAmericana الموجه نحو المغامر و Aventura الأكثر توجها نحو الطريق. ليس لدينا تفاصيل كاملة في كتالوج الخيارات حتى الآن ، ولكن قرص وضع القيادة وشاشة اللمس مقاس 10 بوصات سيكونان قياسيا من مستوى القطع الأول.
على جانب المحرك ، يحتوي Amarok على ما لا يقل عن أربعة كتل ديزل ومحرك بنزين بقوة 302 حصان. لكن ليس في فرنسا. في فرنسا ، سيتوفر محركان فقط للديزل: محرك توربيني مزدوج سعة 2.0 ليتر رباعي الأسطوانات يولد 204 حصانا أو محرك V6 سعة 3.0 لترا يولد 241 حصانا. الأقل قوة سيكون لها علبة تروس يدوية 6 سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية 6 سرعات. بالنسبة لمحرك V6 TDI الكبير ، سيعمل ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات بجانبه.
ليست هناك تعليقات: